17. september 2025 — Textron Aviation Defense LLC lancerede i denne uge en landsdækkende turné for at præsentere kapabiliteterne hos Beechcraft M-346N, et fly foreslået som en “klar nu”-løsning til det amerikanske flådes Undergraduate Jet Training System (UJTS).
Jetflyet lettede fra Beech Factory Airport i Wichita, Kansas, efter den endelige samling på Textron Aviation Defense’s hovedkvarter. Målet er at demonstrere, hvordan M-346N kan opfylde flådens krav til pilotuddannelse i en tid med stigende efterspørgsel efter moderne og integrerede systemer.
En gennemprøvet træner på den globale scene
Baseret på M-346 udviklet af Leonardo er Beechcraft M-346N en del af et integreret træningssystem, som allerede anvendes af flere luftvåben til at uddanne piloter til 4. og 5. generations kampfly. Over 100 enheder er produceret, med 150.000 flyvetimer og i drift i 20 lande, hvilket beviser flyets pålidelighed og ydeevne.
Præsident og CEO for Textron Aviation Defense, Travis Tyler, understregede Beechcrafts historiske rolle i uddannelsen af amerikanske militærpiloter:
“Bygget i USA og støttet af 85 års arv repræsenterer M-346N den næste udvikling i jet-træningskapacitet. Denne platform er operationelt bevist og klar til at levere en avanceret løsning til den amerikanske flåde.”
Textron Aviation Defense og Leonardo har indgået en samarbejdsaftale for at konkurrere om UJTS-kontrakten. Flåden har allerede udsendt forespørgsler om information (RFI’er) og forventes snart at udstede en anmodning om forslag (RFP) for at vælge en erstatning for den nuværende trænerflåde.
Avanceret træningsøkosystem
M-346N adskiller sig ved at tilbyde et komplet træningsøkosystem, herunder:
- Højpræcise jordbaserede simulatorer;
- Adaptiv undervisning med kunstig intelligens;
- Live-Virtual-Constructive (LVC) arkitektur, der forbinder fly, simulatorer og computer-genererede styrker i realtid;
- Precision Landing Mode, som forbereder flådepiloter til operationer på hangarskibe.
Disse funktioner reducerer risici, fremskynder elevernes parathed og sikrer operationel realisme.
Tekniske specifikationer for Beechcraft M-346N
- Tandem to-motors konfiguration med kvadruple digitale fly-by-wire flight controls;
- Cockpit udstyret med HUD, Large Area Display og HOTAS-kontroller;
- Auto-GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System), der øger sikkerheden;
- To Honeywell F124-GA-200 motorer, der muliggør en maks. marchhastighed på over 590 knob og en tjenestehøjde på 45.000 fod;
- Avanceret aerodynamisk design, som giver overlegen manøvredygtighed og brændstofeffektivitet;
- Hævet bagsæde til instruktøren, som sikrer bedre udsyn i alle flyvefaser.
Med disse egenskaber udfylder M-346N kløften mellem grundlæggende træning og de avancerede operationelle krav i højtydende kampfly baseret på hangarskibe.
+ To Xpeng-flyvende biler kolliderer under prøve i Kina
+ Imponerende video: Israel afslører laserkanon, der nedskyder missiler for kun 2 dollars
Kilde og billeder: Textron Aviation Defense LLC. Dette indhold blev udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
